Các Loại Cảm Biến Trên Ô Tô – Tổng Hợp Đầy Đủ Và Chi Tiết Nhất
Ngày nay, những chiếc xe hơi hiện đại đều không thể thiếu vắng các cảm biến. Nhờ tín hiệu của nhiều loại cảm biến ở nhiều vị trí khác nhau gửi về hệ thống trung tâm, người điều khiển có thể dễ dàng phát hiện ra xe hơi đang gặp phải vấn đề gì. Các loại cảm biến trên ô tô giữ vai trò khác nhau, xác định và ngăn chặn các vấn đề tiềm tàng trước khi các hư hỏng lớn xảy ra. Từ đó, giúp xế yêu của bạn luôn vận hành trơn tru, hiệu quả và an toàn.
1. Tổng quan về cảm biến trên ô tô
1.1. Có bao nhiêu loại cảm biến trên xe hơi?
Theo một báo cáo gần đây, thị trường cảm biến cho ngành ô tô có giá trị lên tới hơn 26 tỉ đô la và sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới. Cảm biến được lắp đặt trên hầu hết các hệ thống của xe để đảm bảo hiệu suất vận hành, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính an toàn.
Các cảm biến trên xe hơi
Theo các chuyên gia, số lượng cảm biến trên các phương tiện giao thông nói chung và ô tô nói riêng gia tăng khi hệ thống điện trên xe phát triển hơn. Ở thời điểm hiện tại, mỗi xe có khoảng 60-100 cảm biến và có thể khẳng định rằng, con số này sẽ tăng lên khi xe thông minh hơn.
1.2. Cảm biến hoạt động thế nào?
Các cảm biến quan trọng như các giác quan của con người, là yếu tố quan trọng nhất của hệ thống điện trên ô tô. Chúng được thiết kế để ghi lại các biến đổi lý-hóa và chuyển các thay đổi này thành xung điện, báo tới hệ thống điều khiển trung tâm.
2. Các loại cảm biến trên ô tô
Những năm trở lại đây, cùng với sự phát triển của công nghệ, các loại cảm biến trên ô tô đã tăng một cách chóng mặt. Chúng được sắp xếp khoa học và an toàn trên từng bộ phận của xe.
Một số ký hiệu cảm biến quan trọng của ô tô
Về cơ bản, cảm biến xe hơi được chia thành nhiều loại dưới đây:
2.1. Cảm biến vị trí (góc độ/khoảng cách)
Nhóm cảm biến này sẽ được gắn ở các vị trí sau:
-
Góc lái.
-
Mức nhiên liệu.
-
Van tiết lưu.
Các cảm biến này được gắn chặt vào trục van tiết lưu. Chúng theo dõi góc mở của van tiết lưu. Dựa trên các giá trị, thiết bị điện tử của động cơ sẽ tính toán lượng nhiên liệu được phun vào dựa trên các yếu tố khác.
-
Chân ga, bàn đạp phanh:
Cảm biến độ mòn của phanh thường nằm trên đệm phanh và chịu độ mòn như nhau. Chỉ báo độ mòn cho người lái biết rằng lớp lót phanh đã mòn và đã đạt đến giới hạn mài mòn.
Cảm biến chân ga
-
Vị trí góc và khoảng cách trong máy bơm phun dầu diesel
-
Góc nghiêng, v.v.
Các cảm biến radar và siêu âm được sử dụng để tính toán khoảng cách từ chướng ngại vật cũng được xếp vào mục này. Cảm biến khoảng cách được sử dụng để xác định tốc độ lái xe. Nó thường được lắp trên trục sau hoặc hộp số. Thông tin thu được là cần thiết cho hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát độ trượt của bộ chuyển đổi và đồng hồ tốc độ.
2.2. Cảm biến gia tốc
Các cảm biến này ghi lại gia tốc của thân xe và được sử dụng trong các hệ thống an toàn thụ động và hệ thống ổn định lái xe.
Hệ thống an toàn thụ động gồm các bộ phận:
-
Bộ căng đai an toàn.
-
Thanh cuộn.
-
Túi khí.
Cảm biến an toàn này được sử dụng rộng rãi với thiết kế cơ điện - thiết kế dạng ống và bóng làm ẩm bằng khí. Được giữ cố định bởi một nam châm nhỏ, cảm biến có một công tắc ở một đầu và một quả cầu thép mạ vàng ở đầu kia.
Cấu tạo túi khí của ô tô
Một khi cảm biến phát hiện một cú va chạm mạnh đủ để đánh bật quả bóng ra khỏi nam châm, quả bóng sẽ lăn xuống ống, chạm vào công tắc và đóng mạch. Ống được chếch lên trên để quả bóng có thể trở lại vị trí ban đầu sau một tác động.
Phanh gấp không thể khiến túi khí bung ra. Túi khí phía trước thường được thiết kế để bảo vệ người trong xe khi va chạm trực diện hoặc gần trực diện ở mức độ trung bình đến nghiêm trọng. Ví dụ như khi va vào một hàng rào cố định, vững chắc ở tốc độ 8 đến 14 dặm/giờ hoặc va vào một chiếc xe đang đậu có kích thước tương tự với vận tốc từ 16 dặm/giờ trở lên.
Hệ thống ổn định lái xe bao gồm:
-
Phanh chống bó cứng ABS.
-
Cân bằng điện tử điện tử ESC .
Hệ thống ESC giữ xe cân bằng ở tốc độ cao
2.3. Nhóm cảm biến vận tốc và tốc độ
Các chi tiết này sẽ thông báo các chỉ số về:
- Tốc độ của trục cam
Cảm biến trục cam được đặt ở đầu xi lanh, quét một bánh răng vòng ở trục cam sau đó truyền thông tin đi.
- Trục khuỷu
Cảm biến đảm nhiệm vị trí của trục khuỷu và thông báo tốc độ động cơ được gọi là cảm biến trục khuỷu. Để tính toán đánh lửa và xung phun, bộ điều khiển sử dụng các giá trị mà trục khuỷu thu được.
- Bánh xe:
Được sử dụng bởi hệ thống GPS để tính toán khoảng cách đã đi cũng như các hệ thống an toàn lái xe như ASR và ABS làm giá trị tốc độ.
- Máy bơm phun dầu diesel (bơm cao áp)
Cảm biến tỷ lệ nghiêng cũng được phân loại vào nhóm này. Cảm biến hoạt động giống như một con quay hồi chuyển đo góc nghiêng của ô tô, trục thẳng đứng và vận tốc góc của nó. Góc giữa vận tốc và hướng đi của ô tô được gọi là góc trượt của nó, phù hợp với độ chệch hướng.
GPS trên ô tô
2.4. Các cảm biến đo nhiệt độ
Nhóm này đo nhiệt độ ở:
-
Bên trong xe và môi trường xung quanh.
-
Nước làm mát.
Cảm biến này gắn vít trong hệ thống làm mát trên xe. Nó ghi lại nhiệt độ thông qua đầu đo nhô ra vào chất làm mát để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào động cơ. Các cảm biến này gửi tín hiệu đến bộ phận động cơ, sau đó sẽ kích hoạt đèn báo.
-
Hút hoặc nạp nhiệt độ không khí.
-
Dầu động cơ.
-
Thiết bị bay hơi hoặc hệ thống điều hòa không khí.
-
Không khí trong lốp, v.v.
Nhiệt độ của không khí xung quanh được ghi lại bởi cảm biến nhiệt độ không khí. Các giá trị đo được dùng làm giá trị hiệu chỉnh cho hệ thống phun hoặc điều khiển các hệ thống khác như hệ thống điều hòa không khí. Vị trí lắp đặt tùy thuộc vào nơi cần đo nhiệt độ không khí.
2.5. Cụm đo áp suất
Loại cảm biến này được sử dụng được trang bị để đo áp suất của:
-
Áp suất nhiên liệu.
-
Áp suất phanh.
-
Áp suất lốp.
-
Sạc hoặc áp suất hút.
Gắn thêm cảm biến áp suất lốp để theo dõi tình trạng lốp
Cảm biến áp suất đường ống nạp đo độ chân không của đường ống nạp ở hạ lưu của van và gửi thông tin này đến bộ phận điều khiển động cơ dưới dạng tín hiệu điện. Giá trị này cùng với giá trị của cảm biến nhiệt độ không khí được kết hợp để có thể tính được khối lượng không khí bị hút vào.
-
Điều chế áp suất cho hộp số tự động.
-
Áp suất bình chứa thủy lực cho hệ thống lái trợ lực hoặc chống bó cứng phanh (ABS).
-
Áp suất môi chất lạnh cho hệ thống điều hòa không khí.
2.6. Bộ cảm biến mô-men xoắn và lực
Nhóm này được sử dụng để đo các lực, chẳng hạn như:
-
Lái xe.
-
Lực đạp.
-
Trọng lượng của người ngồi trên xe — đối với hệ thống hạn chế thích ứng.
-
Mô-men lái và lực phanh.
Cảm biến đo trọng lượng của ô tô
2.7. Chuỗi cảm biến khí
Hai cảm biến thường gặp nhất phát hiện thành phần của khí thải hoặc phát hiện các chất nguy hiểm bao gồm:
-
Cảm biến khí oxi.
-
Cảm biến oxit nitric (NOx).
2.8. Lưu lượng kế
Lưu lượng kế được sử dụng để đo lường nhu cầu nhiên liệu và lượng không khí động cơ cần hút vào.
Như vậy, các loại cảm biến trên ô tô nắm giữ vai trò thông tin về ánh sáng, nhiệt độ, áp suất, thời gian, tốc độ, vận hành, quãng đường, v.v. Trong hàng vạn các chi tiết trên ô tô, người dùng sẽ khó có thể phát hiện được các dấu hiệu hỏng hóc của xe. Để vận hành ô tô an toàn và hiệu quả, các cảm biến hoạt động chính xác sẽ giúp tài xế nắm rõ tình trạng của xe và kịp thời xử lý các sự cố. Chính vì vậy, hãy kiểm tra các cảm biến trên ô tô thường xuyên để tránh các rủi ro đáng tiếc nhé!
Các tin khác
Với kích thước rộng rãi, xe ô tô 7 chỗ đang là lựa chọn ưng ý đối với những gia đình ...
Ở khu vực ghế lái trên xe số sàn sẽ được bố trí 3 bàn đạp có chức năng khác nhau. ...
"Hộp số CVT có bền không?" là câu hỏi mà nhiều người dùng ô tô thắc mắc, đặc biệt khi các ...
Số S trên xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc tăng tốc nhanh cho xe. Tuy phương thức ...
Mới đây, hộp số D CVT đã được trình làng, sau sự thành công của hộp số tự động vô cấp ...
Trên lốp ô tô có nhiều ký hiệu chữ và số khiến bạn khó hiểu, không biết những thông số đó ...
Hiện tượng xe hao nước làm mát có thể gây ảnh hưởng lớn đến động cơ, khiến cho nhiều chủ xe ...
Mẫu xe MPV Stargazer Hyundai ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam, nhờ vào thiết kế đẹp mắt, tính đa ...
Cung cấp thông tin độc quyền, tin tức, và nhiều hơn nữa.
Follow us on
Trusted Delivery
Pay with Ease
Safe & Secure