Cách Kiểm Tra Dầu Phanh Ô Tô Đơn Giản, Nhanh Gọn

Dầu phanh ô tô là gì?

Dầu phanh ô tô là một loại chất lỏng không thể bị nén, được sử dụng trong hệ thống phanh thủy lực của ô tô. Chức năng chính của nó là truyền lực từ bàn đạp phanh đến các bộ phận phanh, giúp xe dừng lại an toàn. Dầu phanh cũng có vai trò bảo vệ các chi tiết kim loại và cao su khỏi sự ăn mòn, duy trì hiệu suất phanh trong mọi điều kiện lái xe.

Đặc điểm của dầu phanh ô tô: 

• Tính không nén: Dầu phanh không nén giúp truyền lực hiệu quả từ bàn đạp phanh đến các bộ phận khác.

• Nhiệt độ sôi cao: Dầu phanh có nhiệt độ sôi cao giúp ngăn ngừa sự sản sinh bọt khí trong hệ thống phanh, đảm bảo hiệu suất hoạt động.

• Khả năng bôi trơn: Giảm ma sát giữa các bộ phận trong hệ thống phanh, bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của các chi tiết.
   

Dầu phanh ô tô cần được bảo dưỡng thường xuyên

Việc sử dụng dầu phanh cũ hoặc kém chất lượng có thể dẫn đến hiện tượng "bùn dầu", làm giảm hiệu suất phanh. Dầu phanh cũng có thể hút ẩm từ không khí, dẫn đến sự ăn mòn và nguy cơ gây ra tai nạn. Do đó, việc kiểm tra và thay thế dầu phanh định kỳ là cực kỳ quan trọng.

Cách kiểm tra dầu phanh ô tô chuẩn kỹ thuật

Để đảm bảo dầu phanh luôn ở trạng thái tốt nhất, bạn cần thực hiện kiểm tra dầu phanh ô tô định kỳ. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết các bước kiểm tra dầu phanh:

Bước 1: Xác định vị trí bình chứa dầu phanh

Bình chứa dầu phanh thường nằm trong khoang động cơ, gần bộ phận phanh. Nó thường được đánh dấu bằng nhãn "Brake Fluid". Hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn nếu không chắc chắn về vị trí.

Bước 2: Kiểm tra mức dầu

Xem xét mức dầu: Trên bình dầu thường có các vạch chỉ mức, đánh dấu "MAX" và "MIN". Dầu phanh nên nằm giữa hai vạch này.

Mức Dầu	Ý Nghĩa
MAX	Đủ dầu, an toàn
MIN	Cần bổ sung ngay

Khi nào cần bổ sung: Nếu dầu nằm dưới mức "MIN", bạn cần bổ sung ngay để tránh làm giảm hiệu suất phanh.

Bước 3: Kiểm tra dầu phanh ô tô từ màu sắc và chất lượng dầu

• Dầu phanh mới thường có màu trong suốt hoặc vàng nhạt. Nếu màu chuyển sang nâu hoặc đen, điều đó cho thấy dầu đã bị ô nhiễm và cần thay thế.
• Dầu phanh cũ có thể mất đi độ nhớt cần thiết, làm giảm hiệu suất phanh. Nếu cảm thấy dầu bị loãng, hãy thay dầu

 

Kiểm tra dầu phanh ô tô từ màu sắc và chất lượng đầu ra 

Bước 4: Kiểm tra mùi và cảm giác

Dầu phanh thường không có mùi lạ. Nếu có mùi khét hoặc hôi, có thể dầu đã bị hỏng. Nhấn phanh và cảm nhận độ nhạy. Nếu phanh cảm thấy mềm hoặc không phản hồi, có thể hệ thống có vấn đề và cần kiểm tra ngay.

Cách thay dầu phanh ô tô an toàn và tiết kiệm

Thay dầu phanh là một quy trình cần thiết để bảo đảm hiệu suất và an toàn cho hệ thống phanh. Dưới đây là các bước thay dầu phanh mà bạn có thể thực hiện:

Chuẩn bị dụng cụ

• Dầu phanh mới (đúng loại theo khuyến nghị của nhà sản xuất). 

• Chén hoặc bình chứa để xả dầu cũ.

• Cờ lê và ống dẫn.

• Giẻ sạch và găng tay.

Quy trình thay dầu phanh

Bước 1: Sử dụng giẻ sạch để tránh bụi bẩn rơi vào. Kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ nào từ bình không.

Bước 2: Dùng ống dẫn để hút dầu cũ ra khỏi bình. Đảm bảo không để dầu cũ rơi ra ngoài, vì nó có thể gây hại cho lớp sơn và các chi tiết khác.

Bước 3: Đổ dầu mới vào bình cho đến khi đạt mức "MAX". Hãy chắc chắn rằng bạn sử dụng loại dầu phanh đúng theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Bước 4: Nhờ một người khác nhấn phanh trong khi bạn mở các van xả khí ở mỗi bánh xe. Việc này giúp loại bỏ không khí ra khỏi hệ thống, đảm bảo hiệu suất phanh tốt nhất.

Bước 5: Sau khi hoàn tất, hãy kiểm tra lại mức dầu và đảm bảo không có dấu hiệu rò rỉ.
 

Khi thay dầu phanh ô tô luôn phải cẩn thận để đảm bảo an toàn và hiệu quả

Các loại dầu phanh ô tô phổ biến nhất hiện nay trên thị trường

Dầu phanh là một phần thiết yếu trong hệ thống phanh của ô tô, được phân loại theo tiêu chuẩn FMVSS với bốn loại chính: DOT 3, DOT 4, DOT 5, và DOT 5.1. Mỗi loại dầu phanh có những đặc điểm và ứng dụng riêng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và an toàn khi lái xe. Dưới đây là phân tích chi tiết về từng loại dầu phanh ô tô.

Dầu phanh DOT 3

Dầu phanh DOT 3 là một trong những loại phổ biến nhất, thường được sử dụng trong các hệ thống phanh và ly hợp. Đặc điểm nổi bật của dầu DOT 3 là màu sắc trong suốt hoặc màu hổ phách, với điểm sôi khô đạt 205 °C (401 °F) và điểm sôi ướt là 140 °C (284 °F). Loại dầu này có khả năng chịu nhiệt tốt, giúp duy trì hiệu suất phanh ở áp suất cao mà không gặp phải hiện tượng sôi.

Một ưu điểm lớn của dầu DOT 3 là nó không làm phồng các bộ phận cao su trong hệ thống, từ đó giảm thiểu rủi ro rò rỉ và kéo dài tuổi thọ của các linh kiện. Tuy nhiên, dầu DOT 3 dễ hút ẩm từ không khí, vì vậy cần lưu ý không để dầu tiếp xúc với không khí lâu. Đặc biệt, người dùng nên tránh trộn lẫn dầu DOT 3 với các loại khác, như DOT 4 hay DOT 5, để không làm giảm hiệu suất của hệ thống phanh.
 

Dầu phanh DOT 3 được xem là loại dầu phanh phổ biến nhất hiện nay 

Dầu phanh DOT 4

Dầu phanh DOT 4 được sản xuất từ các thành phần glycol ether và este borat, mang lại hiệu suất hoạt động vượt trội so với DOT 3. Với điểm sôi khô là 230 °C (446 °F) và điểm sôi ướt 155 °C (311 °F), DOT 4 thường được ưa chuộng cho các phương tiện yêu cầu hiệu suất cao như xe máy, xe đua, hoặc các xe trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Dù có hiệu suất cao, giá thành của dầu DOT 4 thường cao hơn gấp đôi so với DOT 3. Loại dầu này cũng có nhược điểm là điểm sôi có thể giảm nhanh nếu bị lẫn nước, do đó, bảo dưỡng định kỳ là cần thiết để đảm bảo an toàn. Bên cạnh đó, cần phải thay dầu phanh sau mỗi 2 năm để duy trì hiệu suất tối ưu và tránh tình trạng mòn trong hệ thống.
 

Dầu phanh Castrol DOT 4 sản xuất từ các thành phần glycol ether và este borat

Dầu phanh DOT 5

Dầu phanh DOT 5 là loại dầu phanh đặc biệt, được sản xuất từ gốc silicone, có màu tím và nổi bật với khả năng không hút ẩm. Với điểm sôi khô lên đến 260 °C (500 °F) và điểm sôi ướt 180 °C (356 °F), DOT 5 thích hợp cho những chiếc xe đời mới, nơi có nhu cầu chịu nhiệt cao. Loại dầu này còn giúp bảo vệ lớp sơn trên bề mặt, không gây hại cho các bộ phận trong hệ thống phanh.

Tuy nhiên, DOT 5 cũng có những nhược điểm riêng. Nếu bị lẫn tạp chất, nó có thể tạo bọt khí, dẫn đến cảm giác phanh bị xốp. Hơn nữa, DOT 5 không tương thích với các loại dầu phanh khác dựa trên glycol, vì vậy không nên sử dụng cho những hệ thống đã từng dùng dầu này.
 

Dầu phanh DOT 5 là loại đặc biệt nổi bật với khả năng hút ẩm tốt

Dầu phanh DOT 5.1

Dầu phanh DOT 5.1 được cải tiến từ DOT 5, kết hợp giữa este borat và polyalkylene glycol ether. Loại dầu này không chỉ sở hữu điểm sôi khô đạt 260 °C (500 °F) và điểm sôi ướt 180 °C (356 °F), mà còn có khả năng trộn lẫn với tất cả các loại dầu phanh glycol ngoại trừ DOT 5. Điều này làm cho DOT 5.1 trở thành lựa chọn linh hoạt cho nhiều hệ thống phanh.

Tuy nhiên, giá thành của DOT 5.1 cao hơn nhiều so với DOT 3 và DOT 4, cùng với đó là độ hút ẩm cũng cao. Điều này có thể khiến cho việc sử dụng DOT 5.1 trở nên khó khăn trong một số tình huống. Người dùng cần cân nhắc kỹ trước khi lựa chọn loại dầu phanh này để đảm bảo hiệu suất tối ưu và an toàn cho hệ thống phanh của xe.
 

Dầu phanh DOT 5.1 có giá thành nhỉnh hơn các sản phẩm trên

Bảng tổng hợp tóm tắt các loại dầu phanh ô tô phổ biến hiện nay:

Loại dầu	Điểm sôi khô	Điểm sôi ướt	Ưu điểm	Nhược điểm
DOT 3	205 °C	140 °C	Giá thành thấp, dễ tìm	Dễ hút ẩm, cần thay định kỳ
DOT 4	230 °C	155 °C	Tăng cường hiệu suất phanh	Giá cao hơn, cần bảo trì thường xuyên
DOT 5	260 °C	180 °C	Không hút ẩm, an toàn cho sơn xe	Không tương thích với dầu glycol
DOT 5.1	260 °C	180 °C	Có thể trộn lẫn với những loại dầu khác	Giá cao, ít phổ biến

 

Việc kiểm tra dầu phanh ô tô và thay dầu phanh ô tô là một phần không thể thiếu trong bảo trì xe. Bằng cách thực hiện những bước đơn giản trên, bạn có thể đảm bảo hệ thống phanh hoạt động hiệu quả và an toàn. Đừng quên chọn đúng loại dầu phanh phù hợp với xe của bạn để duy trì hiệu suất tốt nhất. Hãy luôn chú ý đến sự an toàn của mình và những người xung quanh khi lái xe!