Thiếu Lái Và Thừa Lái Là Gì? Nguyên Nhân và Cách Khắc Phục

1.Thiếu lái là gì? Nguyên nhân và cách khắc phục

1.1 Thiếu lái là gì? 

1.2 Nguyên nhân chính dẫn đến xe bị thiếu lái

1.3 Cách xử lý xe bị trượt vì thiếu lái

• Nhả ga ngay lập tức
• Đánh vô lăng về hướng thẳng lái (ngược lại với hướng ôm cua), nhấn phanh nhẹ nếu xe có trang bị thêm hệ thống ABS
• Đánh lái nhiều hơn về phía hướng cua khi bạn đảm bảo chắc chắn rằng xe bắt đầu lái lại độ bám và dần kiểm soát được vòng cua

2. Thừa lái là gì? Nguyên nhân và cách khắc phục

2.1 Thừa lái là gì? 

2.2 Nguyên nhân của hiện tượng thừa lái

2.3 Cách xử lý xe bị trượt vì thừa lái 

• Đánh lái vô lăng ngược lại về hướng xe ôm cua
• Nhấn ga nhẹ nhàng và tác động 2 bánh sau để lấy lại độ bám đường

3. Phòng ngừa tình trạng thiếu, thừa lái tốt nhất

Để tránh được hiện tượng xe bị tình trạng thiếu, thừa lái tốt nhất cần lưu ý một số kinh nghiệm như sau:

• Định kỳ kiểm tra độ mòn của lốp xe ô tô và áp suất lốp,.. Nếu lốp xe đã bị bào mòn quá hay áp suất lốp không đạt đúng tiêu chuẩn, xe  sẽ rất dễ bị mất độ bám khi vào cua với tốc độ cao hay gặp tình trạng đường trơn trượt,...
• Khi di chuyển trên đường mưa có nhiều lầy trơn trượt,.. cần phải chủ động giảm tốc độ và không vào cua ở tốc độ quá nhanh hay ôm cua gấp.
• Luôn giữ được tốc độ, kiểm soát tốc độ để tránh phanh gấp hay bị ngắt hoặc nhấn ga đột ngột. Hiện tượng bị mất lái rất nguy hiểm có thể xảy ra sự cố chuyển dịch trọng lượng bất kỳ lúc nào giữa phần đầu và đuôi xe.

• Khi mua xe nên ưu tiên chọn những xe có trang bị các hệ thống an toàn hiện gồm hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp,.. 

4. Phát hiện ô tô bị thiếu lái, thừa lái nhanh chóng

Góc trượt của mặt lốp chính là yếu tố quan trọng để xác định được xe có bị hiện tượng thiếu hay thừa lái hay không. Khi xe chuẩn bị vào vòng cua, sẽ sinh ra một lực ma sát và phản lực cùng với hướng chuyển động trên bề mặt tiếp xúc chính của lốp xe với mặt đường. Tổng các lực này sẽ sinh ra sự biến dạng của vùng tiếp xúc của lốp xe với mặt đường. Sự biến dạng này sẽ tạo ra một góc ngược với góc cua của xe ô tô. Bạn sẽ xác định được xe bị thiếu lái hay thừa lái bằng cách so sánh góc trượt mặt lốp giữa 2 bánh trước với 2 bánh sau như sau:

• Góc trước = góc sau; thể hiện rằng xe đủ lái
• Góc trước > góc sau; cho thấy rằng xe thừa lái
• Góc trước < góc sau; xe bị thừa lái

Để đề phòng hiện tượng thiếu lái và thừa lái bạn nên kiểm tra lốp xe của mình định kỳ, khi lái xe cần nâng cao sự cảnh giác vì sự cố thiếu và thừa lái có thể xảy ra đột ngột, khiến bạn không kịp trở tay. Không nên ôm cua ẩu, nhanh và gấp mà phải quan sát kỹ lưỡng trước khi ôm cua. 

Bài tin tức chỉ mang tính chất tham khảo. KATAVINA KHÔNG KINH DOANH sản phẩm/dịch vụ trên.