Subaru Forester Có Ngon - Bổ - Rẻ Không?

Subaru Forester thế hệ mới với giá bán hấp dẫn

Đánh giá tổng quát Subaru Forester

Ngoại thất Subaru Forester 

Subaru Forester nội thất đã ấn tượng chưa?

Mẫu Subaru Forester được cho là chiếc xe có khoang cabin được thiết kế tốt nhất trong phân khúc SUV hạng C sở hữu hệ thống khung gầm toàn cầu SGP giúp chiều dài cơ sở đã tăng thêm 30 mm, cùng chiều rộng thêm 19mm, khoảng để chân rộng hơn 33mm. màn hình cảm ứng 8 inch, bên cạnh là một màn nhỏ hiển thị các thông tin liên quan tới chế độ vận hành. Nội thất chủ yếu được làm từ nhựa mềm, ghế lái sở hữu tầm nhìn tốt với cột A được thiết kế mỏng giúp cho người lái có thể dễ quan sát toàn diện. Ghế lái được trang bị chỉnh điện 10 hướng. Khả năng gập ghế là 60:40 tăng dung tích cho khoang hành lý. 

Nhìn chung Subaru Forester nội thất đã rộng hơn những thiết kế cũ, không gian thoáng đãng nhưng vẫn chưa có nhiều chi tiết nổi bật đáng chú ý. Những đường nét bên trong cũng khiến người dùng không được thuận mắt. Subaru Forester vẫn chưa hoàn toàn chiếm được thiện cảm với khách hàng bằng khoang nội thất ấn tượng.

Động cơ vượt trội, vận hành đẳng cấp của Subaru Forester 

Để đề cập đến “linh hồn” của Subaru Forester chính là bộ động cơ. Subaru nổi tiếng với động cơ Boxer Subaru. Khác với những loại động cơ chữ V hay chữ Y thường thấy trên những mẫu xe Mazda hay Hyundai Boxer lại có các xi lanh nằm ngang xen kẽ như động cơ chữ V nhưng lại tạo ra 1 góc 180 độ. Nếu động cơ chữ V tạo các xylanh cao hơn trục khủy thì Boxer là các xi lanh nằm ngang trục khủy, tạo ra trọng tâm cực kỳ thất. Đây chính là đặc điểm quan trọng của Boxer. 

Boxer sở hữu độ rung động cơ cực nhỏ khi vận hành. Ở các động cơ xi lanh thẳng đứng thì khi chuyển động các xi lanh sẽ tạo ra lực tịnh tiến theo phương của đường tâm xi lanh. Chúng sẽ tác động lên khủy mà không có đối trọng bên dưới, tạo ra độ rung lớn. Hay ở động cơ chữ V thì lực tịnh tiến sẽ được chia ra 2 biên, có thể cân bằng một phần.

Nhưng ở động cơ Boxer thì các xi lanh đối xứng quanh mặt phẳng nên chức tự triệt tiêu và tự cân bằng với nhau về lực tịnh tiến.Từ đó ta sẽ thấy Boxer sẽ tạo độ rung nhỏ, trên thực tế cho thấy mẫu xe có động cơ Boxer được vận hành êm ái hơn nhiều các động cơ khách. Động cơ Boxer kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian trên mẫu Subaru Forester đã tạo ra những trải nghiệm đường trường cực kỳ đặc sắc. Ở những thời tiết trơn trượt, nhiều tuyết hay những đoạn cua khúc khuỷu thì mẫu xe này sẽ phát huy hết tác dụng của nó.

Những chi phí lắp đặt của động cơ này rất đắt đỏ, vì thế nó không phổ biến. Đây chính là nhược điểm lớn nhất của bộ động cơ này. Đối với thị trường Việt Nam ít có tuyết rơi và mọi người thường sử dụng xe theo hộ gia đình và đi trong đô thị thì mẫu xe này sẽ khó được ưa chuộng như những mẫu động cơ bình dân được trang bị trên Mazda hay Hyundai. 

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật của Subaru Forester

Vậy tại sao mẫu xe này với mức giá bán trên dưới 1 tỷ vẫn được xem là rẻ? Subaru Forester sở hữu khối động cơ vô cùng ưu việt, được xem là tối tân nhất hiện nay. Với giá tiền giảm đậm như vậy so với một bộ động cơ thông minh hàng đầu thị trường thì mức giá khi về Việt Nam thì mẫu Subaru Forester vẫn rất ngon - bổ - rẻ. 

Bài tin tức chỉ mang tính chất tham khảo. KATAVINA KHÔNG KINH DOANH sản phẩm/dịch vụ trên.