Huawei Aito M9 - SUV Điện Ngập Tràn Công Nghệ

Review Huawei Aito M9 - SUV điện

Ngoại thất

Về tổng thể, Huawei Aito M9 - SUV điện có chiều dài 5.230 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.800 cùng chiều dài cơ sở 3.110 mm. Thân được thiết kế với các cạnh tròn cùng tay nắm cửa có thể ẩn vào bên trong.

Huawei Aito M9 thiết kế bo tròn không góc cạnh

Xe được thiết kế đèn pha hình tam giác, kết nối bằng thanh đèn. Phần đèn hậu có dạng pixel với phần nhô ra tương đối lớn, trong khi mui xe nghiêng nhẹ dốc dần về phía sau. Bán kính vòng quay xe tối thiểu chỉ 5,8m. 

Điểm nhấn của xe có thể kể đến hệ thống đèn pha do chính Huawei thiết kế. Bộ đèn pha gồm 2 tầng, trong đó tầng trên là đèn pha LED ma trận thích ứng, còn tầng dưới là đèn tương tác thông minh có dạng điểm ảnh. Chiếc đèn này có khả năng hoạt động như một chiếc máy chiếu, hỗ trợ hiển thị hình ảnh và video rõ nét.

Điểm đặc biệt đó là cụm đèn này có độ chính xác lên tới 1,2m, đồng thời có i khả năng nhận biết các loại chướng ngại vật xung quanh. Nằm giữa 2 tầng đó chính là dải đèn LED định vị vào ban ngày.

Về cụm đèn hậu, đèn hậu dạng điểm ảnh được nối bằng dải đèn LED mỏng vắt ngang cửa cốp. Xe có 2 tùy chọn mâm xe đó là 21 inch thể thao hoặc 21 inch 10 chấu sang trọng. Khách hàng có thể lựa chọn màu sơn ngoại thất của xe tuỳ theo phong cách và sở thích của mình. Các màu xe được cung cấp gồm có xanh lục Makino Green, xanh đậm Galaxy Blue, đen Gilded Black, cam Danxia Orange và đen Yadan Black.

Huawei Aito M9 màu đỏ

Huawei Aito M9 - SUV điện có khung gầm chứa 80% vật liệu là hợp kim nhôm. Xe có hệ thống treo là loại tay đòn kép phía trước và phía sau là độc lập đa liên kết. Hệ thống giảm xóc thích ứng cùng chiều cao gầm có thể thay đổi theo 5 mức.

Huawei cho biết, mẫu xe M9 có hệ số cản không khí Cd dao động từ 0,279 đến 0,264 tùy vào hệ thống truyền động cùng một số thiết lập nhất định.

Nội thất và những công nghệ nổi bật

Nội thất của mẫu xe Huawei Aito M9 - SUV điện khá sang trọng khi toàn bộ 3 hàng ghế đều được bọc da Nappa cùng trần xe bọc da lộn. Ở giữa cabin xe là bảng điều khiển trung tâm 3 màn hình, với màn hình chính của tài xế có kích thước 15,6 inch. Bên cạnh là màn hình cho hành khách ngồi ghế trước có kích thước 16 inch. Đằng sau là cụm đồng hồ trung tâm ở sau vô lăng rộng 12,3 inch. Ở trên kính lái là cụm hiển thị AR-HUD 75 inch. Toàn bộ tính năng đều được quản lý bởi hệ điều hành Harmony OS của Huawei.

Khoang nội thất rộng rãi, tiện nghi của Huawei Aito M9

Như đã nói ở trên, điểm nhấn của xe đó là hệ thống màn hình và máy chiếu tích hợp ở trần nhằm mang đến trải nghiệm xem phim như ngoài rạp. Theo đó, hãng cung cấp tùy chọn trang bị thêm 4 màn hình kích thước 10 inch cùng máy chiếu ở trần xe hàng ghế cuối để phát hình ảnh đến màn chiếu 32 inch ở hàng ghế thứ 2, phục vụ nhu cầu giải trí cho hành khách ngồi ở hàng ghế sau.

Các hàng ghế của xe vô cùng linh hoạt, có thể biến nội thất thành không gian 3,4,5 hoặc 6 chỗ, tùy theo từng nhu cầu sử dụng. 

Ghế của Huawei Aito M9 - SUV điện rất linh hoạt, có thể biến nội thất thành không gian 3 chỗ, 4 chỗ, 5 chỗ hoặc 6 chỗ, tùy theo nhu cầu sử dụng. Ghế phụ lái có thể điều chỉnh ngả về trước hoặc gập ra sau bằng 1 nút bấm. Bên cạnh đó, ghế này cũng được tích hợp thêm tính năng chỉnh điện 14 hướng, sưởi ấm, làm mát, massage 8 điểm đi kèm bệ đỡ bắp chân. Trong khi đó, hàng ghế giữa là ghế không trọng lực cùng tính năng sưởi ấm, làm mát, massage và chỉnh điện 14 hướng. 

Khoang hành khách của Huawei Aito M9 được thiết kế linh hoạt

Để tạo thêm phần sang trọng cho không gian xe, hãng xe thiết kế núm xoay chuyển số nạm pha lê, đi kèm với các chi tiết ốp gỗ bên trong khoang xe. Hệ thống âm thanh Huawei Sound Superior cũng hứa hẹn mang đến những phút giây thăng hoa cho hành khách với 25 loa công suất 2.080W. Cốp sau của xe có dung tích 716 lít, tương đối rộng rãi để vận chuyển đồ đạc kích thước lớn. 

Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm 2 sạc điện thoại không dây 50W ở cụm điều khiển trung tâm, công nghệ giảm tiếng ồn chủ động, kính cách âm 2 lớp cùng và 41 ngăn chứa đồ trong xe. Mặc dù là mẫu xe điện nhưng Huawei Aito M9 - SUV điện cũng có thể gắn thêm động cơ xăng nhằm gia tăng tổng quãng đường di chuyển được sau một lần nạp đầy nhiên liệu hay sạc đầy pin. 

Động cơ

Phiên bản thuần điện của Huawei Aito M9 - SUV điện trang bị 2 mô-tơ điện đặt ở cả 2 trục bánh xe. Mô tơ đặt phía trước có công suất tối đa 160kW (khoảng 217 mã lực), trong khi đó loại phía sau 230 kW (312 mã lực), mang đến tổng công suất 390kW (523 mã lực). Bộ pin lithium Ternary 97kWh từ CATL giúp xe có thể hoạt động tối đa 630 km.

Mẫu Huawei Aito M9 khi được trưng bày

Ngoài ra, phiên bản EREV của Huawei Aito M9 - SUV điện sử dụng động cơ xăng 1.5L công suất 152 mã lực, được hoạt động như một chiếc máy phát điện. Động cơ này có thể cung cấp năng lượng cho 2 mô-tơ điện mạnh 165kW (224 mã lực) và 200kW (271 mã lực), mang đến tổng công suất 365kW (490 mã lực.

Bản này cũng dùng pin lithium Ternary của CATL với dung lượng 42 kWh và 52 kWh. Tùy thuộc vào loại pin mà phạm vi hoạt động của xe dao động từ từ 225-275 km. Nếu có thêm sự góp sức của động cơ xăng, sau khi sạc đầy pin và đổ đầy xăng, xe có thể đi được từ 1.362 - 1.402 km.

Huawei Aito M9 - SUV điện giá bán như thế nào?

Hiện tại, Aito M9 - SUV điện được giới thiệu 4 phiên bản, bao gồm: M9 EREV Max, M9 EV Max, M9 EREV Ultra, M9 EV Ultra. Phiên bản M9 EREV Max có mức giá thấp nhất khoảng 469,800 nhân dân tệ (tương đương 1,6 tỷ đồng). Trong khi đó, M9 EV Ultra có giá cao nhất, khoảng 569,800 nhân dân tệ (tương đương 1,94 tỷ đồng).

Hai phiên bản M9 EV Max và M9 EREV Ultra lần lượt có mức giá 1,73 tỷ đồng và 1,8 tỷ đồng. Với mức giá này, Huawei Aito M9 hoàn toàn có cơ hội cạnh tranh với những đối thủ hạng sang đến từ châu Âu như BMW X7 hay Mercedes GLS, theo đúng tham vọng của hãng.

Những tính năng tiện nghi hứa hẹn sẽ đem lại trải nghiệm tuyệt vời cho người dùng

Huawei đã ra mắt Huawei Aito M9 - SUV điện tại Trung Quốc với tư cách là chiếc SUV hàng đầu của hãng. Nhằm nâng tầm cho sản phẩm của mình, Huawei không ngần ngại trang bị cho Aito M9 những công nghệ hiện đại mới nhất của hãng. Những tính năng tiện nghi “chưa từng có” hứa hẹn sẽ mang đến những trải nghiệm phong phú cho tài xế và hành khách trên xe. Với mức giá khởi điểm quy đổi từ 1,6 tỷ đồng, đây chắc chắn là một sản phẩm đáng thử đối với những người mong muốn tận hưởng cảm giác lái xe tuyệt vời.