Các loại cảm biến áp suất lốp phổ biến và tốt nhất hiện nay
Cảm biến áp suất lốp loại nào tốt?
Các mẫu cảm biến áp suất lốp gián tiếp
Nguyên lý hoạt động chủ yếu của nó như sau: những lốp xe non hơi thường có đường kính nhỏ hơn và có vận tốc góc nhanh hơn những lốp căng, những chỉ số này được đo nhờ một bộ cảm biến tích hợp trên hệ thống phanh ABS và hệ thống ESC (Cân bằng điện tử).
Tuy với tính tiện dụng khi tích hợp sẵn ở trong xe của mình, nhưng cảm biến áp suất lốp gián tiếp không đem lại thông số áp suất lốp chính xác tuyệt đối, nó sẽ chỉ thông báo lốp có cần phải bơm hay không. Ngoài ra mỗi khi lốp xe được bơm căng thì tài xế phải thao tác thủ công thể reset lại bộ cảm biến, sau đó sẽ cần thêm khoảng từ 20 đến 60 phút để cảm biến tính toán lại thông số trên lốp.
Hệ thống này được sử dụng phổ biến ở Châu Âu bởi một đạo luật yêu cầu tất cả các phương tiện đều phải trang bị bộ cảm biến lốp và một lý do khá thú vị đó là người dân ở các nước Châu Âu thường không thích phải đả động quá nhiều tới chiếc xe của mình, việc lắp thêm các bộ cảm biến khác có tính chuẩn xác hơn thường là không cần thiết với họ.
Tìm hiểu cảm biến áp suất lốp trực tiếp
Các loại cảm biến áp suất lốp trực tiếp thường đo áp suất lốp theo thời gian thực, nghĩa là bất cứ khi nào bạn cần kiểm tra áp suất của các lốp có đủ để đi hay không thì chỉ cần bật bộ điều khiển trung tâm hoặc smartphone lên là đủ.
Cảm biến áp suất lốp trực tiếp cũng phù hợp với hầu hết tất cả các phương tiện hai hoặc bốn bánh như hiện nay. Khi cần reset cảm biến áp suất lốp thì không đòi hỏi các công đoạn cầu kỳ bởi bạn chỉ cần giữ nút trên bộ điều khiển hoặc trong mục Cài đặt trên ứng dụng điện thoại.
Ngoài ra cảm biến loại này cũng được trang bị thêm một số tiện ích khác như đo nhiệt độ của lốp, cảnh báo ngưỡng thấp của áp suất lốp. Cảm biến áp suất lốp trực tiếp được chia thành 2 loại chính bao gồm:
Cảm biến áp suất lốp gắn trong
Với loại cảm biến này, bạn sẽ không phải lo về việc bất tiện trong quá trình sử dụng khi có thể bơm lốp bình thường và không cần phải reset lại cảm biễn mỗi khi bơm lốp.
Nhưng một vài điểm bất lợi:
Cảm biến gắn trong khi cần phải thay thế hay kiểm tra lại thì phải tháo lốp ra.
-
Trung bình tuổi thọ pin của cảm biến áp suất lốp kéo dài từ 1,5 – 2 năm, nhưng việc gắn trong lốp cũng khiến việc truyền tín hiệu đến bộ điều khiển tiêu tốn nhiều năng lượng của pin hơn, khiến thời lượng pin giảm nhanh hơn bộ cảm biến áp suất lốp gắn ngoài.
-
Khi thay pin cảm biến áp suất lốp gắn trong phải thảo phần che mạch cảm biến khiến cho cảm biến trở nên kém chuẩn xác hơn khi sử dụng lại.
Cảm biến áp suất lốp gắn ngoài
Ưu điểm của loại cảm biến áp suất lốp gắn ngoài so với loại gắn trong này là có thể dễ dàng lắp đặt, có tính năng khoá cứng đầu nối cảm biến chống trộm, tránh bị rung lắc, chống nước, chống bụi, dễ dàng thay pin.
Tuy nhiên có một nhược điểm của loại cảm biến áp suất lốp gắn ngoài đó là cần phải mang theo công cụ mở khoá đầu cảm biến khi bơm lốp.
Địa chỉ mua cảm biến áp suất lốp tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh
Cảm biến áp suất lốp fobo tire là một trong những loại cảm biến áp suất lốp gắn ngoài tốt nhất hiện nay trên thị trường, bạn có thể tham khảo qua website của chúng tôi.
>> Xem thêm: Nên mua cảm biến áp suất lốp gắn trong hay gắn ngoài thì tốt nhất?